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M5とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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M5とTTSクーペの中古車情報を比較する

BMW  M5   アウディ  TTSクーペ
VS
245.5万円1680.8万円
M5の相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
53 中古車掲載台数 38
  • BMW M5 コンペティション パッケージ Nighthawk10台限定・1オーナー・カーボンB

    本体価格
    1680.8万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォートPKG エアクオリティPKG アダプティブLED ブラックメリノレザー ベンチレーター カーボンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ harman/kardon 20AW Mコンパウンドブレーキ

    本体価格
    483万円

  • BMW M5 4.4 4WD MパフォーマンスエアロダイナミックPKG カーボンフロントスプリッター カーボンサイドシル カーボンリアディフューザー コンフォートパッケージ フロントマッサージシート ステアリングホイールヒーティング

    本体価格
    652.9万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

    本体価格
    660万円

  • BMW M5 4.4 4WD 20AW本革ACC全方位カメラ純正TVデモ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1570万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンペティション  1オーナー  リア3面スモークガラス  レーダー探知機

    本体価格
    1250万円

  • BMW M5 4.4 4WD ホワイトレザー 20inch カーボンルーフ

    本体価格
    498万円

  • BMW M5 5.0 

    本体価格
    420万円

  • BMW M5 4.4 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 コンフォートパッケージ ヘッドアップディスプレイ harmanスピーカー アダプティブLED ステアリングヒーター ACC 全席シートヒーター 禁煙

    本体価格
    778万円

  • BMW M5 4.4 M5専用4.4V8ツインパワーターボエンジン7速DCT/禁煙車/サンルーフ/黒革シート/OP20アルミ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/HUD/全席シートヒーター/USB/車検整備付

    本体価格
    263.2万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    487.7万円

関東
24
720万円
関西
13
957.7万円
東海
7
952.7万円
北海道
3
591.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1256.3万円
中国
2
753.8万円
四国
1
1680.8万円
地域別台数
関東
17
399万円
関西
8
404.1万円
東海
3
381万円
北海道
1
598万円
九州
4
531.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
308.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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M5とTTSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M5   アウディ  TTSクーペ
1998万円2073万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
4394 排気量(cc) 1984
585 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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