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TTSクーペとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとウラカンステラートの中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
115万円695万円
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中古車相場 3330万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
41 中古車掲載台数 37
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ バーチャルコックピット ユーザー買取 本革赤シート アウディサイドアシスト パーキングエイド 革巻きステアリング ステアスイッチ カーボンドアミラー ドラレコ前後

    本体価格
    459.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パークセンサー ハーフレザー 純正18AW ETC 電動リアスポイラー

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 自社 ローン可 純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 鑑定済認定車・限定車

    本体価格
    688万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト 赤革シート ドライブセレクト バーチャルコックピット フルセグTV アシスタンスパッケージアドバンスト クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    244.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 車検整備2年付き 4WD マトリクスLED H&Rダウンサス BANG&OLFSEN バーチャルコックピット RAYS19AW 禁煙車 ナビ DVD フルセグ バックカメラ BT音楽 スマートキー ETC 赤革レザー

    本体価格
    258万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD RSスタイル BANG&OLUFSEN 可変リアウイング バーチャルC バックカメラ ETC2.0 純正ドライブレコーダー 4本出しマフラー バケットシート 赤革シートパワーシート シートヒーター

    本体価格
    234.2万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD メーカー純正ナビ Bカメラ BT DTV 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ステアリングスイッチ FRドライブレコーダー ハーフレザー

    本体価格
    354.4万円

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    本体価格
    3675万円

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    4680万円

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    3380万円

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    本体価格
    3370万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステルスフルプロテクション

    本体価格
    3498万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Oro Elios

    本体価格
    3780万円

関東
19
392.7万円
関西
8
405万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
3925.4万円
関西
1
3498万円
東海
4
3505万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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TTSクーペとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
768万円927万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1984 排気量(cc) 5204
286~320 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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