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TTSクーペとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
42 中古車掲載台数 25
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD addパフォーマンスエアロ REMUSマフラー KW HASスプリング TITAN7 18AW マグネティックライド アシスタントPKG クルコン 黒革シート 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    298万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ARMYTRIXマフラー BCForged19インチ MSTパフォーマンスインテークシステム ハイグロスブラックスタイリングPKG カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    348万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Audi Exclusiveカラー B&O 灰革 マトリクスLED コンフォートA Pシート シートH バーチャルCP BT フルセグ Bカメラ クルコン Aハイビーム スペアキー 保証書

    本体価格
    325.6万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD OP20インチアルミ バーチャルコックピット フルセグ Bカメラ BANG&OLUFSEN

    本体価格
    248万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD クルーズコントロール/ブラックハイグロススタイリングパッケージ (Audi exclusive)/ファインナッパレザー S ロゴ/カラードブレーキキャリパー レッド/アルミホイール 5アームフェセットデザイン コントラストグレー

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ブラックスタイリング・5アームフェセットデザイン19AW・クルーズコントロール・Bang&Olufsen・プライバシーガラス・バーチャルコクピット・シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナビ クルコン 革シート シート ヒーター アルミ ETC   電動シート

    本体価格
    115万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 黒革シート BANG&OLUFSEN 純正ナビ バックモニター ETC2.0 純正20AW LEDライト 電動リヤスポイラー クルーズコントロール BSM R6/7年ディーラー整備

    本体価格
    676.6万円

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    144.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    227.3万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ローダウン 21インチAMGアルミ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
18
381.1万円
関西
9
433.1万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
183.7万円
関西
4
195.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
171.6万円
東北
1
165.9万円
北陸・甲信越
1
243.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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TTSクーペとMクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
768万円927万円 新車時価格 750万円907.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1984 排気量(cc) 2986~3497
286~320 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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