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2シリーズアクティブツアラーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  S3スポーツバック
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
430 中古車掲載台数 39
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 17AW ACC HUD 全方位カメラ ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 17AWエクイップPKGカーブドディスプレイ純正ナビゲーション全方位カメラオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    385万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー アドバンスドアクティブセーフティパッケージ パーキングサポートパッケージ コンフォートパッケージ 純正ナビ ドライビングアシスト ルームミラーETC ブラウン革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    135.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 認定中古車 レザーシート 電動シート

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT デモレンタ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーシート 全周囲カメラ 全周囲センサー 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止 電動リアゲート コンフォートアクセス applecarPlay

    本体価格
    347万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT デモレンタ ワンオーナー 全周囲カメラ 障害物センサー LEDヘッドライト 追従式クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 電動テールゲート パドルシフト ミラーETC

    本体価格
    342万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーパッケージ パノラマガラスサンルーフ 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT レンタUP

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT Harman Kardon 茶革 HUD 360°カメラ 電動リアゲートシートヒーター クルコン

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 19incアルミ/純正ナビ/Bカメラ/TV

    本体価格
    90万円

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    応談

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    本体価格
    470万円

関東
136
236.2万円
関西
91
220.7万円
東海
72
269.2万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
270.7万円
東北
15
199万円
北陸・甲信越
23
215.2万円
中国
24
278.8万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
20
333.1万円
関西
7
410.1万円
東海
4
576.5万円
北海道
4
292万円
九州
0
---
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  S3スポーツバック
447万円555万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498~1995 排気量(cc) 1984
150~156 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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