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フリードとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  S3スポーツバック
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5034 中古車掲載台数 40
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 両側電動スライドドア 弊社下取りワンオーナーリアカメラ 追突被害軽減ブレーキ ACC スマートキー Bluetooth ミュージックサーバー 地デジ ETC LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション バックカメラ ABS パワステ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング オートリトラミラー 社外前後ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 雹凹みあり 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンリアモニター ETC ドラレコ 両側電動スライドドア HID キーフリー クルーズコントロール 車検R9年4月 6人乗り

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車検整備付・禁煙・両側パワースライドドア・バックカメラ ACC/LKA ・衝突軽減装置・ETC ・外品ナビ・Bluetoothオーディオ・LEDヘッドライト・スマートキー・車線逸脱警報装置

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD/DVD再生 地デジTV 14インチアルミ イージークローザー ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 左オートサイドステップ 禁煙車 左側ワンタッチスライドドア 追突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト シートヒーター 前方ドラレコ ACコンセント バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    309.6万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    188万円

関東
1563
184.3万円
関西
794
214.5万円
東海
748
216.4万円
北海道
176
178.4万円
九州
677
190.4万円
東北
325
171.5万円
北陸・甲信越
334
200.7万円
中国
279
194万円
四国
138
202.2万円
地域別台数
関東
21
326.1万円
関西
7
410.1万円
東海
4
576.5万円
北海道
4
292万円
九州
0
---
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  S3スポーツバック
250.8万円360.3万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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