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S3スポーツバックとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 59万円268.8万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
34 中古車掲載台数 30
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    179万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    588万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 19AW SR ブラックスタイルPKG

    本体価格
    478.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPKG ACC 黒半革 MMIナビ 18AW

    本体価格
    188万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    268万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 レザー& LEDライトPkg ナビBカメTV

    本体価格
    224.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 純正MMIナビBカメTV LED スマキー

    本体価格
    234万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライト レッドキャリパー

    本体価格
    228万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX セーフティセンス付

    本体価格
    146万円

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    268.8万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5D AT

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 バンパーラプターライナー塗装 5D AT

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング メモリーナビ ETC 最大積載量1250キロ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 AT 積載量1250kg 総重量2975kg

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 前後同タイヤ ラプター塗装 タイベト交換済

    本体価格
    125万円

関東
7
426.1万円
関西
9
284万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.4万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円
地域別台数
関東
22
127.4万円
関西
2
168.9万円
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71万円
四国
0
---

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S3スポーツバックとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   マツダ  ボンゴブローニイバン
642万円711万円 新車時価格 242.1万円381万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1984 排気量(cc) 1998~2754
310 最高出力(馬力) 136~151
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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