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S3スポーツバックとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとGLKクラスの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
36 中古車掲載台数 18
  • アウディ S3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    299万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    344.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O レザーシート 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    179万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ/ブラックSty/ダンピングCサス

    本体価格
    489.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 レザー& LEDライトPkg ナビBカメTV

    本体価格
    224.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリデザインレッド赤キャリ

    本体価格
    345.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 19AW SR ブラックスタイルPKG

    本体価格
    478.5万円

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    応談

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    本体価格
    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 後期型 ベージュ本革シート 電動SR

    本体価格
    220万円

関東
10
428.1万円
関西
9
282.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
3
325.1万円
東北
2
368万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円
地域別台数
関東
7
212.9万円
関西
2
174.9万円
東海
1
165万円
北海道
2
164.4万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
228.5万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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S3スポーツバックとGLKクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
642万円711万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1984 排気量(cc) 2996~3497
310 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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