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S3スポーツバックとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとマイバッハの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
VS
105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
37 中古車掲載台数 7
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Audi認定中古車 新車保証付き

    本体価格
    673.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車/Dステッチ/19インチ/SR/マトリ/認中

    本体価格
    492.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD サンルーフ BANG&OLUFSEN レザーシート

    本体価格
    352.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

    本体価格
    105万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/カラードブレーキC

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ/ブラックSty/ダンピングCサス

    本体価格
    494.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD クルコン バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 純正MMIナビBカメTV LED スマキー

    本体価格
    234.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 2024モデル 電動サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
9
462.9万円
関西
9
284.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
266.2万円
九州
4
329.1万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
4
319.5万円
中国
1
352.6万円
四国
1
673.3万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックとマイバッハのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
642万円711万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1984 排気量(cc) 5513~5980
310 最高出力(馬力) 550~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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