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NV150 ADとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   アウディ  S3スポーツバック
VS
28.5万円157.8万円
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中古車相場 86.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
226 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 走行24000km エマージェンシーブレーキ 社外メモリーナビ Bluetooth キーレス ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシー/レーンアシスト/キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD 4WD FAT 後期型モデル レーンキープアシスト

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ・メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
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    106万円

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    375万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリングパッケージ/ダンピングコントロールサスペンション/ファインナッパレザーシート/SONOS 3Dサウンド/キャリパーレッド/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    679.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 車検整備付 禁煙 後期 クワトロ 純正ナビ クルコン LEDヘッド Bカメラ パワーシート レッドブレーキキャリパー シートヒーター ETC スマートキー×2 BT Aライト Pスタート コーナーセンサー ステリモ

    本体価格
    216.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Fナッパレザー/ダンピングCサス/SONOS

    本体価格
    638万円

関東
67
75.4万円
関西
23
64.3万円
東海
18
64.6万円
北海道
26
70.5万円
九州
16
71.9万円
東北
40
82.7万円
北陸・甲信越
16
66万円
中国
13
76.5万円
四国
7
88.7万円
地域別台数
関東
19
388.2万円
関西
5
316.8万円
東海
6
457.3万円
北海道
5
299万円
九州
2
567.9万円
東北
2
548万円
北陸・甲信越
1
184.8万円
中国
2
375万円
四国
1
638万円

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NV150 ADとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  S3スポーツバック
155.3万円197.1万円 新車時価格 642万円779万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498~1597 排気量(cc) 1984
109~111 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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