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S3スポーツバックとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3スポーツバック   スバル  レオーネ
VS
96.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 45万円280万円
レオーネの相場表を見る
50 中古車掲載台数 8
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期型 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED ACC 純正18インチAW バーチャルコックピット バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージダンピングコントロールサスペンションSONOS 3Dサウンドシステムカラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー  カラードブレーキキャリパーレッド  マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    488万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ドライブセレクト アンビエントライト アダプティブドライブアシスト Apple Car Play シートメモリー バーチャルコックピット レーンキープアシスト サイドアシスト オートホールドAudiプレセンス

    本体価格
    515万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド ファインナッパレザー プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ ダンピングコントロールサスペンション SONOS 3Dサウンドシステム ファインナッパレザー キャリパーレッド プライバシーガラス

    本体価格
    665万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー MAXTONDESIGNリップRディフューザー NEUSPEED19AW ACC BSM LKA シートH 黒革 ナビTV パークアシスト

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド LEDライト レッドキャリパー 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD H&Rダウンサス 純正18インチホイール マグネティックライド S3専用装備 レーダー 前後ドラレコ 地デジ Bluetoothオーディオ パドルシフト バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター スペアキー

    本体価格
    106万円

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    280万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

  • スバル レオーネ 1.6L MAIAII 

    本体価格
    88万円

  • スバル レオーネ ベースグレード 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    64万円

関東
21
408.8万円
関西
3
341.8万円
東海
9
438.2万円
北海道
8
284.9万円
九州
2
569.9万円
東北
3
399.6万円
北陸・甲信越
1
449万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
3
103.3万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックとレオーネのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   スバル  レオーネ
642万円779万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
310~333 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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