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アルファードとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  S3スポーツバック
VS
370円1899万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
6639 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 2.5 Zモデリスタフルエアロ シグネイチャーイルミ  寒冷地仕様 ユニバーサルステップ サンルーフ HUD フリップダウンモニター アドバンスドパーク デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/後席モニター/ETC/両側電動スライドドア

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD サンルーフ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 修復歴無し エグゼクティブシート ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタSRデジタルインナミラー9型DA後席12.1型モニタ

    本体価格
    456万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S 4WD 冬タイヤ付 両側パワースライドドア 純正ナビ 地デジ Bluetooth接続 フリップダウンモニター バックカメラ  スマートキー プッシュスタート オットマンシート 8人乗り

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ KUHLフルカスタムUSEDコンプリート/30A-SSIIフルエアロ/AIRFORCEエアサス/VERZ20インチAW/ALPINEBIG-X11型ナビ/禁煙車/デジタルインナーミラー/両側パワスラ

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 点検記録簿5枚/社外20インチアルミ/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/カロッツェリアナビ/専用アルカンターラシート/コンビハンドル/クリアランスソナー/フルセグTV/

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TSS パワーバックドア 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダークルーズ バックモニター ETC

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    164.8万円

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    478万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ACC/ETC/ドラレコ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/前後ドライブレコーダー/純正CD/DVD/SD/BTオーディオ/4WD/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ

    本体価格
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    697.7万円

関東
2037
373.9万円
関西
1021
422.1万円
東海
1046
442.7万円
北海道
400
374.3万円
九州
724
408.3万円
東北
431
388万円
北陸・甲信越
406
383.7万円
中国
369
400.5万円
四国
205
397.6万円
地域別台数
関東
20
334.3万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
257.7万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  S3スポーツバック
510万円1480万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1984
177~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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