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ルーミーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アウディ  S3スポーツバック
VS
28.4万円368万円
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中古車相場 89.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5639 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 4WD スマートアシスト エンジンスターター コーナーセンサー 両側パワースライドドア バックカメラ オートエアコン LEDフォグランプ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ DTV DVD BT ETC Wパワスラ

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ/BT/ETC/TSS/片側電動ドア

    本体価格
    111万円

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    本体価格
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    358万円

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    本体価格
    657.7万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 FPMotorsデモカー ECUチューニング施工済 新品ダウンパイプ 新品フロントリップ 新品BCレーシングカスタム車高調 新品FP鍛造19AW 新品ハンコックタイヤ コーディング施工

    本体価格
    応談

関東
1627
145.2万円
関西
801
148.4万円
東海
910
143万円
北海道
206
151.3万円
九州
744
147.1万円
東北
475
151.9万円
北陸・甲信越
326
142.6万円
中国
364
143.4万円
四国
186
147.4万円
地域別台数
関東
17
362.5万円
関西
4
280万円
東海
8
461.3万円
北海道
7
257.2万円
九州
3
590.6万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
1
457万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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ルーミーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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