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ヤリスクロスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  S3スポーツバック
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 115万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3358 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避支援TSS・ICS・8インチDA/フルセグTV・BSM・ドラレコ前後・ETC・バックモニター・ワンオーナー車・18AW・前席シートヒーター・LEDヘッドランプ・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー フルセグ ETC LED

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ハイブリッド4WD

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ(Bluetooth/AppleCarPlay)全方位カメラ/電動リアゲート/トヨタセーフティセンス/アダプティブクルーズコントロール/レーントレーシングアシスト/ロードサインアシスト

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正8型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 前後ドライブレコーダー LED 禁煙車

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC 社外ドラレコ 全方位カメラ 電子パーキング オートブレーキホールド 運転席&助手席シートヒーター 衝突安全ボディ レーンアシスト USB オートマチックハイビーム

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8型ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー シートヒーター シートカバー

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド ビルトインETC コーナーセンサー ハンドルヒーター

    本体価格
    299万円

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    318万円

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    本体価格
    448万円

関東
695
246.9万円
関西
457
248.4万円
東海
658
251.3万円
北海道
112
256.9万円
九州
565
244万円
東北
278
251.6万円
北陸・甲信越
204
255.4万円
中国
250
246.8万円
四国
139
254.2万円
地域別台数
関東
23
350.1万円
関西
7
379.8万円
東海
6
398.7万円
北海道
6
257.2万円
九州
2
283万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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ヤリスクロスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  S3スポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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