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ポロとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポロとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
604 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社下取り車 禁煙車 ワンオーナー 認定中古車 レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュブレーキシステム 疲労検知システム フルオートエアコン

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ハーフレザーシート/アダプティブクルコン

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ワンオーナー 禁煙 ナビ Rカメラ バーチャルコックピット レーダークルーズ パドルシフト クリアランスソナー ETC アイドリングストップ BSM

    本体価格
    230.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 弊社デモカー IQライト 純正ナビ付

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 当社社有車 禁煙車  DiscoverPro TechP(ACC TravelAssist FRコーナーセンサー キーフリー ParkAssist) レーンキープアシストシステム DigitalCockpitPro R15AW 2ゾーンフルオートエアコン BTハンズフリー Rカメラ

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ 純正ナビ/TV バックモニター ETC プリクラッシュセーフティ アダクティブクルーズ LEDヘッドライト ウインカードアミラー

    本体価格
    123.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社試乗車

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC・アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    156万円

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    本体価格
    244.9万円

関東
232
171.1万円
関西
109
177.7万円
東海
78
151.6万円
北海道
24
103.7万円
九州
47
138.8万円
東北
27
156.2万円
北陸・甲信越
35
143.5万円
中国
35
135.9万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
19
325.8万円
関西
7
411.5万円
東海
3
543.7万円
北海道
5
257.7万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S3スポーツバック
209.8万円486.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1984
95~207 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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