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Q5とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   アウディ  Q3スポーツバック
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 338万円578万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
312 中古車掲載台数 161
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ 半革 アシスタンスPKG

    本体価格
    152.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューPKG マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    323.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー車・全ディーラー整備/記録簿

    本体価格
    183万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    378.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    504.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング ハンドルヒーター

    本体価格
    582万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ 4WD CARACTEREリップ・ホイール/黒革/Pバック/

    本体価格
    172.8万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定車 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 バーチャルCP ACC フルセグ 117

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル!!Bluetoot!!フルセグ!キセノン!

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    350.6万円

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    538万円

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    449万円

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    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラックスタイリング

    本体価格
    471万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG/ベーシックPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ナビ ドラレコ ETC2.0 LED 360°カメラ

    本体価格
    390.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンス・ベーシックPkg・LED

    本体価格
    408万円

関東
110
343万円
関西
60
394.1万円
東海
46
390.8万円
北海道
27
323.2万円
九州
13
430.8万円
東北
19
438.6万円
北陸・甲信越
25
357.5万円
中国
12
380.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
59
429.2万円
関西
23
437万円
東海
44
422.9万円
北海道
3
438万円
九州
7
423.9万円
東北
7
525.1万円
北陸・甲信越
12
425.5万円
中国
6
451.8万円
四国
0
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Q5の中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q5とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  Q3スポーツバック
636万円808万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1968~1984 排気量(cc) 1497~1968
190~252 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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