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Q5と4Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   アルファ ロメオ  4C
VS
59.8万円788.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
200 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV/360カメラ/マトリクスLED/追従/20AW

    本体価格
    345.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/ステアリングスイッチ/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    279.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 新車保証継承付 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ハーフレザーシート パワーシート カープレイ 全周囲カメラ オートホールド パワーテールゲート シートヒーター前後

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ サラウンドビューカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー プレセンスシティ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ハーフレザー マトリクスLEDライト TV

    本体価格
    342.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アーティフィシャルインテリアレザー アルミホイール 5ダブルアームデザイン コントラストグレー 8Jx19 235/55R19 TVチューナー S line plus パッケージ

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビゲーション バックモニター シートメモリー ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーゲート ETC シートヒーター ターボ 障害物センサー パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ 専用20インチホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 電動リアゲート パワーシート 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    263.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/デモカー

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TVチューナー コンフォートパッケージ ラグジュアリーパッケージ PLUSパッケージ

    本体価格
    368万円

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    948万円

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    1170.9万円

関東
73
318.8万円
関西
39
374.1万円
東海
27
378.2万円
北海道
16
307.3万円
九州
10
355.8万円
東北
10
317.9万円
北陸・甲信越
18
367.7万円
中国
4
436.5万円
四国
3
336.6万円
地域別台数
関東
10
869.3万円
関西
3
911.3万円
東海
7
876.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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Q5と4Cのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アルファ ロメオ  4C
760万円919万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1968~1984 排気量(cc) 1742
204 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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