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Q5とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q5とSクラスクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   AMG  Sクラスクーペ
VS
80万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 980万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
340 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ 4WD CARACTEREリップ・ホイール/黒革/Pバック/

    本体価格
    172.8万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line PKG アシスタンスPKG M.LEDライト

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 20TFSIクワトロSライン コンペティションプ 

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 デビューパッケージ

    本体価格
    282万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD 限定250台・マトリクスLED・ACC

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 250台限定 1オ-ナ- 禁煙 黒革 ACC 360カメ

    本体価格
    263万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S line plus パッケージ

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    386.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED パーシャルレザーシート

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ/ACC/BSM/フルセグTV

    本体価格
    357.9万円

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    980万円

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    応談

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    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

関東
124
345.5万円
関西
61
417.3万円
東海
48
434.4万円
北海道
37
340.9万円
九州
20
410.2万円
東北
16
360.7万円
北陸・甲信越
20
337.2万円
中国
13
385.7万円
四国
1
465.8万円
地域別台数
関東
3
1285万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   AMG  Sクラスクーペ
636万円808万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1968~1984 排気量(cc) 5461~5980
190~252 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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