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Q5とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 223.9万円948万円
CLAクラスの相場表を見る
312 中古車掲載台数 58
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCマトリクスLED

    本体価格
    352.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD WSPItaly19インチアルミ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット サイドアシスト

    本体価格
    323.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD ステアシフト 限定車 純正20インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    575万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール TV

    本体価格
    195万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー4WD純正ナビBカメラ

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー SlineプラスPKG

    本体価格
    570万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 限定車 専用エクステリア 黒革 マトリLED

    本体価格
    328万円

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    318万円

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    518万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 55台限定・ホワイト25台

    本体価格
    928万円

関東
108
342.1万円
関西
61
394.9万円
東海
46
390.8万円
北海道
27
323.2万円
九州
13
430.8万円
東北
19
438.6万円
北陸・甲信越
26
356.5万円
中国
12
380.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
589.9万円
関西
12
645.8万円
東海
5
539.8万円
北海道
1
279.3万円
九州
6
706.2万円
東北
3
646.8万円
北陸・甲信越
4
665.3万円
中国
4
656.7万円
四国
1
602.9万円

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Q5とCLAクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデスAMG  CLAクラス
636万円808万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1968~1984 排気量(cc) 1991
190~252 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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