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X1とQ5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アウディ  Q5
VS
25.3万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 55万円668万円
Q5の相場表を見る
752 中古車掲載台数 292
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG 純正ナビ リアカメラ 禁煙

    本体価格
    215.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ナビTV BTタ-ボBカメラETCドラレコ前後禁煙

    本体価格
    146.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 全国1年保証付社外ワイドモニターPアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC 電動トランク LED ブラックキドニー

    本体価格
    356.2万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ 禁煙車ETC付スポーツシートアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 全方位 ETC HUD クルコン

    本体価格
    485.6万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 衝突軽減 電動ゲ-ト LEDライト Bカメラ禁煙

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC/バックカメラ/スマートキー/MTモード付

    本体価格
    39.8万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 新型 カーブドディスプレイ 20AW

    本体価格
    660万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED前後熱席ワイヤレスリヤUSBステアH

    本体価格
    449.8万円

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20AW アシスPKG マトリ Pガラ 全周囲 ACC

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    309.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 TVチューナー

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    588万円

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    本体価格
    339.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line Plus パッケージ 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD バーチャルコックピットLED黒革ドラレコ

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD パドルシフト Bカメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
284
254.6万円
関西
137
286.5万円
東海
86
265.3万円
北海道
69
237万円
九州
59
245.3万円
東北
26
236.5万円
北陸・甲信越
46
253.5万円
中国
24
349.1万円
四国
21
327.5万円
地域別台数
関東
104
338.3万円
関西
56
396.8万円
東海
40
420.8万円
北海道
22
301.4万円
九州
22
348.5万円
東北
13
275.2万円
北陸・甲信越
20
289.2万円
中国
12
311.8万円
四国
3
359万円

X1の中古車を探す

Q5の中古車を探す

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X1とQ5のカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  Q5
540万円798万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1498~1998 排気量(cc) 1968~1984
150~317 最高出力(馬力) 190~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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