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Q5とCT5を比較! - みんなの比較車種

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Q5とCT5の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   キャデラック  CT5
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 400万円649万円
CT5の相場表を見る
314 中古車掲載台数 31
  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングP

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD デビューPKG 黒革 衝突軽減 ACC 360カメラ

    本体価格
    278.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ 黒本革シート 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車バーチャルコックピットアルミ

    本体価格
    323万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー 19インチOPアルミホイール

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス TV アシスタンス ACC 19AW

    本体価格
    749万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    464万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 S line パッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ/TVチューナー

    本体価格
    496万円

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  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナーデジタルミラーヘッドアップ

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 純正19AW 白/黒レザー 360°カメラ BOSE

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ OP20AW 1年延長保証MPGプラス加入車

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    428万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 2023年モデル 正規D車 法人1オーナー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2023年モデル

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    518万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 白革 360°カメラ CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規D車/AppleCarPlay/BOSEサウンド/LED

    本体価格
    418万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD THORチューニングマフラー ブラックアウト

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ 19AW マッサージシート 360°カメラ

    本体価格
    438万円

関東
110
339.7万円
関西
61
394.9万円
東海
46
390.6万円
北海道
27
323.2万円
九州
13
430.8万円
東北
19
438.6万円
北陸・甲信越
26
355.3万円
中国
12
380.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
533.5万円
関西
9
450.6万円
東海
6
521万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
523万円
北陸・甲信越
2
533万円
中国
6
486.7万円
四国
0
---

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Q5とCT5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   キャデラック  CT5
636万円808万円 新車時価格 560万円770万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
1968~1984 排気量(cc) 1997
190~252 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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