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Q5とC6を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   シトロエン  C6
VS
59.8万円788.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 45万円586万円
C6の相場表を見る
199 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line+ コンフォートP Bスタイリング

    本体価格
    489.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED バーチャルCP ナビ

    本体価格
    229万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro advanced ステアリングヒーター ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    606万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 前後ドラレコ ETC バックカメラ 運転席助手席エアバック スマートキー シートヒーター ダブルエアコン

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD (禁煙車)(4WD)(黒本革)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(電動リアゲート)(シートヒーター)(ETC)(Bluetooth)(純正18インチAW)

    本体価格
    243.9万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP plus P  マトリクスOLED リヤ ウッドパネル ステアリングヒーター サラウンドビューカメラ 電動リアゲート オートホールド CARPLAY ETC サイドアシスト

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング 20AW 有償カラー

    本体価格
    404.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルセグナビ 関東仕入 純正18AW ACC ETC2.0 バックカメラ 電動リアゲート Bluetooth接続可 クリアランスソナー アイドリングストップ ヒルディセントコントロール キセノン スマートキー

    本体価格
    155万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 シートヒーター 追従付きクルーズコントロール  オートパワーゲート スタットレスタイヤ(ホイール付きあり)

    本体価格
    95万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ブラックエンブレム 純正ナビ 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート エアサス 関東仕入れ

    本体価格
    275.4万円

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  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    277万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ETC 純正AW

    本体価格
    45万円

関東
73
319.5万円
関西
39
374.1万円
東海
27
378.2万円
北海道
16
307.3万円
九州
10
355.8万円
東北
9
313.5万円
北陸・甲信越
18
367.7万円
中国
4
436.5万円
四国
3
336.6万円
地域別台数
関東
11
207万円
関西
3
213.7万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とC6のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   シトロエン  C6
760万円919万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1968~1984 排気量(cc) 2946
204 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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