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Q5と500eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   フィアット  500e
VS
59.8万円788.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 228万円505万円
500eの相場表を見る
201 中古車掲載台数 27
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アシスタントPKG バーチャルPKG 純正8.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    218.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV B&Sカメラ ETC サンルーフ HID

    本体価格
    78万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ/AppleCarPlay/バーチャルコックピット/マトリクスLED/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/パワーバックドア/Wエアコン/パーキングアシスト/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    328.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ 専用20インチホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 電動リアゲート パワーシート 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TVチューナー コンフォートパッケージ ラグジュアリーパッケージ PLUSパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンス/マトリクスPKG 有償カラー

    本体価格
    254.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ 禁煙車 マトリクスLED バーチャルコックピット レーダークルーズ 全周囲カメラ AppleCarPlay 純正ナビ 電動リアゲート シートヒーター 4WD

    本体価格
    253.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッドランプPKG アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG 黒革シート サラウンドビューカメラ シートヒーター 純正18インチアルミ 地デジ ETC

    本体価格
    278.5万円

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    326万円

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    本体価格
    349万円

関東
69
317.5万円
関西
42
373万円
東海
29
370.3万円
北海道
15
304.6万円
九州
10
356.4万円
東北
9
313.2万円
北陸・甲信越
19
365.1万円
中国
4
436.5万円
四国
4
326.3万円
地域別台数
関東
14
358.8万円
関西
3
265.2万円
東海
1
359.8万円
北海道
1
278万円
九州
2
425.5万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
2
293.5万円
中国
1
326万円
四国
1
349万円

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Q5と500eのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フィアット  500e
760万円919万円 新車時価格 450万円577万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1968~1984 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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