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Q5とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q5とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
53.8万円779.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
268 中古車掲載台数 155
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ・パノラマサンルーフ・Bang & Olufsen・マトリクスLEDヘッドライト・ハーフレザーシート・TVフルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ ・20inAW(Audi sport)・エクステリアミラーハウジング グロスブラック・S line plus パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ 4WD ドラレコ BBSホイール BTオーディオ Bカメラ  記録簿あり 電動リアゲート  ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 茶レザー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ハーフレザーシート ACC LKA BSM MMIナビ 地デジ 360°カメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーバックドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    290.1万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD PlusPKG ラグジュアリーPKG TVチューナー ACC レーンアシスト サイドアシスト 全席シートヒーター 純正19インチAW スマホ連携 マルチカラーアンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定中古車1年保証 4WD ワンオーナー 19AW サイド&レーンアシスト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン パノラマサンルーフ 電動テールゲート シートヒーター

    本体価格
    412万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 特別限定車 専用20インチアルミホイール ブラックスタイリング マトリクスLED ワンオーナー 禁煙車 正規ディーラーメンテナンス

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    154万円

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    89.7万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC パワスラ クルコン

    本体価格
    130万円

関東
95
302万円
関西
40
351.6万円
東海
42
360万円
北海道
22
320.7万円
九州
21
347.6万円
東北
16
322.5万円
北陸・甲信越
19
337.3万円
中国
9
376万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
58
56.6万円
関西
26
53.8万円
東海
22
48.1万円
北海道
2
34.4万円
九州
16
57.1万円
東北
18
47.5万円
北陸・甲信越
6
81.7万円
中国
3
65.8万円
四国
4
64.7万円

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Q5とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
760万円919万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1968~1984 排気量(cc) 1496
204 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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