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Q5とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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Q5とセンティアの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  センティア
VS
59.8万円778.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
201 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ エアサス 茶本革シート エアサス 電子パーキング 純正ナビ 18インチアルミホイール パーキングアシスト

    本体価格
    269.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル 19AW TV

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/シートヒーター/電動リアゲート/フルセグ/全周囲カメラ/パワーシート/クリアランスソナー/アイドリングストップ/オートエアコン/パーキングアシスト/ETC2.0/アダプティブクルーズコントロール/LED

    本体価格
    351.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro advanced ステアリングヒーター ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    606万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト OP20AW ブラウンレザーシート バーチャルコックピット パワーシート シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD 2019年モデル 18AW パノラマサンルーフ ブラウンレザーシート サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 TDI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line インテリアプラスパッケージ/ライティング パッケージ

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED ACC CarPlay 360°カメラ

    本体価格
    357万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD OP106/パノラマSR/20inAW/ヘッドアップD

    本体価格
    528万円

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    128万円

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    136.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
73
318.7万円
関西
38
372.8万円
東海
30
368.5万円
北海道
17
299.4万円
九州
8
312.5万円
東北
10
317.9万円
北陸・甲信越
18
367.7万円
中国
4
433.9万円
四国
3
336.6万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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Q5とセンティアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  センティア
760万円919万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1968~1984 排気量(cc) 2954
204 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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