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Q5とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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Q5とCX-7の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  CX-7
VS
59.8万円788.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 42万円83.1万円
CX-7の相場表を見る
203 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックStyle/1オーナー/サラウンドビューカメラ/マトリクスLED/サイドアシスト/レーンアシスト/ACC/F・Rシートヒーター/ATトランク/バーチャルコックピット/MMIナビ地デジ/認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 新車保証継承付 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ハーフレザーシート パワーシート カープレイ 全周囲カメラ オートホールド パワーテールゲート シートヒーター前後

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPKG アダプティブクルーズコントロール アウディブレーキガード 純正20AW  デイライト ナビ TV バックモニター パワーバックドア

    本体価格
    175万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・LEDヘッドランプ・スマートキー・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ付き・Bluetooth接続・純正アルミホイール

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 250台限定 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー 電動リアゲート マトリクスLEDライト

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line+ コンフォートP Bスタイリング

    本体価格
    489.9万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様/黒レザー/OP20インチAW/ダンピングサス/コンフォートPKG/マトリクスLEDライト/ハンドルヒーター/スマホインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/プライバシーガラス/アダプティブクルコン/1オナ/禁煙

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 限定車 S line competition

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

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  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
70
321.5万円
関西
44
371万円
東海
28
369万円
北海道
15
304.6万円
九州
9
310.6万円
東北
11
314.6万円
北陸・甲信越
18
356.1万円
中国
4
436.5万円
四国
4
326.3万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83.1万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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Q5とCX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  CX-7
760万円919万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1968~1984 排気量(cc) 2260
204 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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