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Q5とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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Q5とデリカトラックの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   三菱  デリカトラック
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 34.8万円110万円
デリカトラックの相場表を見る
308 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED 360°カメラ 38

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 150台限定車 専用AW ブラックスタイリング

    本体価格
    194.7万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD LED・ダンピングコントロールサス・20AW

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD plusP コンフォートP ブラックスタイル

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート エアサス

    本体価格
    293万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport フロントリアアシスタンスパッケージ

    本体価格
    323万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 半革・ナビTVカープレイアンドロイド対応

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MAKブラック19AW

    本体価格
    143万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDドラレコパノラマSR

    本体価格
    374.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    93.5万円

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    78万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

関東
106
354.3万円
関西
53
405.9万円
東海
43
438.4万円
北海道
36
327.7万円
九州
21
422.5万円
東北
18
359.8万円
北陸・甲信越
20
342.6万円
中国
10
345.2万円
四国
1
465.8万円
地域別台数
関東
3
70.9万円
関西
5
165万円
東海
0
---
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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Q5とデリカトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   三菱  デリカトラック
636万円808万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1968~1984 排気量(cc) 1789~2184
190~252 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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