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Q5とeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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Q5とeKクロスEVの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   三菱  eKクロスEV
VS
75万円749万円
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中古車相場 114.8万円298.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
315 中古車掲載台数 109
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル マトリクスLED 黒ハーフレザ

    本体価格
    264.8万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定250台 ブラウンレザー OLEDテール

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 純正ナビ  フルセグ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    189.6万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 純正ナビ  地デジTV 純正20AW

    本体価格
    191.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定250台 ブラウンレザー OLEDテール

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 20TFSIクワトロSライン コンペティションプ 

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 フルセグ BT BSカメラ Pトランク

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    147.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC無し S line plus パッケージ

    本体価格
    483万円

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  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙 EV車 純正スマホ連携ナビ 誤発進抑制

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9型ナビ デジタルミラー マイパイロット

    本体価格
    189万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビTV マイパイロット 全方位モニター

    本体価格
    186.8万円

関東
110
339.6万円
関西
62
398.7万円
東海
46
390.6万円
北海道
27
323.2万円
九州
13
430.8万円
東北
19
438.6万円
北陸・甲信越
26
355.3万円
中国
12
380.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
213.5万円
関西
42
175.6万円
東海
11
194.7万円
北海道
5
184.6万円
九州
16
196.8万円
東北
2
229.5万円
北陸・甲信越
3
223.3万円
中国
10
196.4万円
四国
3
184.2万円

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Q5とeKクロスEVのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   三菱  eKクロスEV
636万円808万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1968~1984 排気量(cc) ---
190~252 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5の中古車は315台、eKクロスEVの中古車は109台掲載しています。
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