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Q5とフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Q5とフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 148万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
313 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/

    本体価格
    397.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 新車顧客買取車両 LED

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラETCLEDライト純正アルミ

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング ブラウンレザー

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlinePlusPKG/CarPlay/アンビエントライト

    本体価格
    477万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト バーチャルコックピット

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline コンフォートP ブラックスタイル

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 半革・ナビTVカープレイアンドロイド対応

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング TV 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    310.8万円

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    325万円

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    本体価格
    150万円

関東
103
354.6万円
関西
56
398.6万円
東海
41
442.8万円
北海道
35
335.2万円
九州
22
422.1万円
東北
19
392.2万円
北陸・甲信越
26
349.8万円
中国
10
345.2万円
四国
1
465.8万円
地域別台数
関東
2
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
2
228.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
194万円
四国
0
---

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Q5とフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   日産  フェアレディZコンバーチブル
636万円808万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1968~1984 排気量(cc) 2960
190~252 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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