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Q5とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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Q5とコンドルの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   日産  コンドル
VS
73万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
313 中古車掲載台数 37
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    517万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ  電動ゲート

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 限定車 マトリクスL ドライバーAS

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 デビューパッケージ

    本体価格
    276万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオナ OP19AW Pガラス ACC 電動Rゲート

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    313万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ラグジュアリーパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアサス装着車  ヌガーブラウンレザー

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 本土車両 4トンプレス式パッカー容積80 上 本土車両 4トンプレス式パッカー容積80 上

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 3.45トン深ダンプステン張り 

    本体価格
    295万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル ダンプ コボレーン付 最大積載3500kg 

    本体価格
    113万円

  • 日産 コンドル 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 積載量3t 荷台鉄板張り 4ナンバー

    本体価格
    102万円

  • 日産 コンドル アルミバンフルワイド6200ボディベッド有 日本フルハーフ製サイドドア付格納PG付

    本体価格
    418万円

  • 日産 コンドル セルフローダー重機運搬車積載3トン ウインチ付木床フジタボディ車検整備付

    本体価格
    318万円

関東
104
353.8万円
関西
55
392.5万円
東海
40
432.9万円
北海道
36
326.5万円
九州
20
420.8万円
東北
17
384.3万円
北陸・甲信越
27
368.3万円
中国
13
340.5万円
四国
1
465.8万円
地域別台数
関東
10
312.8万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
15
333.5万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
277.5万円

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アウディ  Q5   日産  コンドル
636万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) 2000~5200
190~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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