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Q5とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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Q5とコンドルの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   日産  コンドル
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
310 中古車掲載台数 36
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    559.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD ACC 黒レザー 360°カメラ ETC2.0 108

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 黒革 電動リヤゲート  自社買取車

    本体価格
    75万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD OP20AW マトリ 全周囲 ATテール SlinePLUS

    本体価格
    493.9万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 限定車 専用エクステリア 黒革 マトリLED

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ アシスPKG マトリ 全周囲  認中車

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラックレザー&シートヒータースマートキ

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ・Sline・LED

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 S line パッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG マトリ 360カメラ アシスタンス

    本体価格
    467.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 4.8 ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング ベッド パワーゲート 6200ボディ

    本体価格
    298万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル 4.8 高床 ディーゼル 0.5tバランスボディ清掃車 P-ゲート

    本体価格
    100万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 コンドル 本土車両 4トンプレス式パッカー容積80 上 本土車両 4トンプレス式パッカー容積80 上

    本体価格
    応談

関東
104
350.3万円
関西
63
394.2万円
東海
46
387.4万円
北海道
27
322.1万円
九州
13
430.8万円
東北
18
447.9万円
北陸・甲信越
27
355.4万円
中国
12
378.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
301.9万円
関西
4
289.3万円
東海
1
260万円
北海道
15
326.6万円
九州
8
248.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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Q5とコンドルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   日産  コンドル
636万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) 2000~5200
190~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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