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Q5とレイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   ロールスロイス  レイス
VS
53.8万円799.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
263 中古車掲載台数 25
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    462万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック エディション ディーゼルターボ 4WD S line dynamic edition エアサスペンション SlineplusP コンフォートP ステアリングヒーター  ファインナッパレザー サイドアシスト 電動リアゲート CARPLAY ETC ACC

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/ステアリングスイッチ/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    308.1万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・FRシートヒーター・360°カメラ・パワーバックドア・純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ エアサス SラインプラスP 360° ナビ アウディプレセンス ACC バーチャルコックピット 全方位カメラ 電動リアゲート Sライン専用ハーフレザーシート 全席シートヒーター インテリアライト AppleCarPlay ETC

    本体価格
    417.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー TV ステアリングヒーター ナビ サラウンドカメラ シートヒーター オートマチックテールゲート バーチャルコックピット 19インチアルミホイール

    本体価格
    520万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタントPKG マトリクスLEDヘッドランプ アウディプレセンス 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニターアダクティブクルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    268.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD デモUP/エディションワン/ワンオーナー/テクノロジーパッケージプロ/Sラインインテリアプラスパッケージ/サラウンドビューモニター/21インチアルミ/シートヒーター/ステアリングヒーター/リヤシートヒーター/

    本体価格
    765万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BRIXTON FORGED21インチアルミ KW車高調 マトリクスLED bang&olufsen アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    354.8万円

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    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

関東
92
305.3万円
関西
37
359.5万円
東海
45
361.5万円
北海道
20
319.8万円
九州
19
367.2万円
東北
17
319.9万円
北陸・甲信越
21
329.8万円
中国
8
377.2万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
9
2157.8万円
関西
5
2592.4万円
東海
7
2636万円
北海道
0
---
九州
2
1774万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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Q5とレイスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ロールスロイス  レイス
760万円919万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1968~1984 排気量(cc) 6592
204 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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