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Q5とレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   スバル  レックス(軽)
VS
56.8万円809.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
262 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト S line plus パッケージ シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC ハーフレザーシート ナビ TV 360°Bluetooth接続 マトリクスLED バーチャルコックピット シートヒーター 電動シート 電動リアゲート パーキングアシスト 衝突軽減B BSM LKA ETC ドラレコ

    本体価格
    273.1万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 茶レザー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス ステアリングヒーター TV 19AW

    本体価格
    619万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ アシスタンスパッケージ シートヒーター(フロント/リヤ) マトリクスLEDヘッドライトパッケージ グレイシアホワイトメタリック 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・LEDヘッドランプ・スマートキー・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ付き・Bluetooth接続・純正アルミホイール

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen TVチューナー コンフォートPKG SラインプラスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全方位カメラ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/パーキングアシスト/横滑り防止/クルーズコントロール/パワーアップドア/ETC2.0/オートエアコン/バーチャルコックピット/クリアランスソナー

    本体価格
    326.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    545万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 旧車 絶版車 走行83000キロ 修復歴無し

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    68万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
92
296.9万円
関西
36
346.8万円
東海
45
359.3万円
北海道
21
322.7万円
九州
20
362.8万円
東北
16
311.7万円
北陸・甲信越
21
334.7万円
中国
8
380.2万円
四国
3
334.2万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とレックス(軽)のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   スバル  レックス(軽)
760万円919万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1968~1984 排気量(cc) 547~658
204 最高出力(馬力) 38~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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