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Q5とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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Q5とスプラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   スズキ  スプラッシュ
VS
80万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 12万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
342 中古車掲載台数 40
  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD MLED・アシスタンス/ラグジュアリーPkg

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP/マトリクスLED/ナビTV/半革

    本体価格
    345.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 新車顧客買取車両 LED

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline コンフォートP ブラックスタイル

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    347万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    352万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ドラレコ レーダークルコン バックカメラ

    本体価格
    344.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・SラインPKG・マトリクスLED

    本体価格
    372万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリー&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    268.4万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMIナビ TV 360°カメラ マトリクスLED

    本体価格
    420万円

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    28万円

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    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    23万円

関東
123
347万円
関西
61
417.3万円
東海
50
429万円
北海道
37
340.9万円
九州
20
410.2万円
東北
16
361.4万円
北陸・甲信越
21
343万円
中国
13
385.7万円
四国
1
465.8万円
地域別台数
関東
19
26.1万円
関西
2
19.8万円
東海
5
23万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
0
---
四国
2
35.5万円

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Q5とスプラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   スズキ  スプラッシュ
636万円808万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1968~1984 排気量(cc) 1242
190~252 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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