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Q5とSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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Q5とSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
80万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
343 中古車掲載台数 33
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG TV  シートH ACC 認中

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートP プラスP

    本体価格
    560万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MAKブラック19AW

    本体価格
    150万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED・O/P19AW・TVチューナー・ACC

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG パーシャルレザー

    本体価格
    319.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport Sline 認定中古車 アシスタンスP マトリクス 後席ヒーター

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport フロントリアアシスタンスパッケージ

    本体価格
    326万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ レーンキープ ACC 電動リヤ

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューアシスタントマトリクスLEDPKG

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ アシスタンスPKG VCP

    本体価格
    334.8万円

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    125万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオナ禁煙車パナソニック製フルセグナビ

    本体価格
    143万円

関東
124
347万円
関西
61
417.6万円
東海
50
429万円
北海道
37
340.9万円
九州
20
410.2万円
東北
16
362万円
北陸・甲信越
21
343万円
中国
13
385.7万円
四国
1
465.8万円
地域別台数
関東
8
152.4万円
関西
3
143.9万円
東海
5
128.7万円
北海道
2
167.9万円
九州
3
174.3万円
東北
2
221.5万円
北陸・甲信越
7
150.7万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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Q5とSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   スズキ  SX4 S-CROSS
636万円808万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1968~1984 排気量(cc) 1586
190~252 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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