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Q5とアリオンを比較! - みんなの比較車種

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Q5とアリオンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  アリオン
VS
59.8万円779.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 44万円171.8万円
アリオンの相場表を見る
225 中古車掲載台数 25
  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様/黒レザー/OP20インチAW/ダンピングサス/コンフォートPKG/マトリクスLEDライト/ハンドルヒーター/スマホインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/プライバシーガラス/アダプティブクルコン/1オナ/禁煙

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC/全周囲カメラ/Pセンサー/Bスポット/ETC/シートヒーター/ドラレコ/

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 パワーリアゲート MMIナビゲーション バックカメラ TV サイドビューカメラ 電動ハーフレザーシート アドバンストキー バイキセノンヘッドライト ヒルディセントコントロール パーキングエイド

    本体価格
    152.9万円

  • アウディ Q5 TDI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー S line インテリアプラスパッケージ ライティング パッケージ レザー/アーティフィシャルレザー S ブラック S line インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    713万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 禁煙車 ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC 純正AW シートヒーター 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル 19AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Sラインエクステリア 純正ナビ フルセグ サラウンドカメラ 革シート シートヒーター パワーシート レーダークルコン 純正20インチアルミ ATリアゲート パドルシフト

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正19アルミ  業者ルームクリーニング済み

    本体価格
    140万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューパッケージ マトリクスLED 黒革シートヒーター ナビTV/全方位カメラ アダプティブクルーズ バーチャルコクピット パワーバックドア 20AW スマートキー2個

    本体価格
    231万円

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    88.8万円

関東
84
330万円
関西
37
384.9万円
東海
33
357.8万円
北海道
12
322.4万円
九州
14
326.8万円
東北
12
360.2万円
北陸・甲信越
20
350.9万円
中国
9
361.4万円
四国
4
341.2万円
地域別台数
関東
8
117.5万円
関西
3
99.9万円
東海
5
145.8万円
北海道
4
128.1万円
九州
1
158万円
東北
2
102万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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Q5とアリオンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  アリオン
760万円919万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1968~1984 排気量(cc) 1496~1986
204 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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