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Q5とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Q5とスターレットの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  スターレット
VS
59.8万円779.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
235 中古車掲載台数 33
  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ 4WD ドラレコ BBSホイール BTオーディオ Bカメラ  記録簿あり 電動リアゲート  ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 特別仕様 アダプティブクルコン ブラックスタイルパッケージ 20インチブラック塗装AW BTオーディオ

    本体価格
    154.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Sラインプラスパッケージ・パノラマサンルーフ・ブラックスライリングP・アダプティブエアサスペンション・20インチAW・マトリクスLED・マルチアンビエントライト

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ブラックスタイリングP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ マトリクスLED バーチャルコックピット ステアリングヒーター 全方位カメラ 前後センサー ETC

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定車 high style 20インチAW カーボンミラーハウジング マトリクスOLEDリヤライト ステアリングヒーター plus PKG ラグジュアリーPKG ブラックスタイリングPKG デコラティブパネル プライバシーガラス

    本体価格
    482万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Sラインエクステリア 純正ナビ フルセグ サラウンドカメラ 革シート シートヒーター パワーシート レーダークルコン 純正20インチアルミ ATリアゲート パドルシフト

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ 20インチアルミホイール Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ ステアリングヒーター ルーフレール

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー プライバシーガラス コンフォートパッケージ ブラックスタイリングパッケージ S line plus パッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    115万円

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関東
88
305.4万円
関西
36
376.8万円
東海
38
358万円
北海道
11
326.1万円
九州
16
306.6万円
東北
17
329万円
北陸・甲信越
19
354.1万円
中国
6
324.4万円
四国
4
344.1万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
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Q5とスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  スターレット
760万円919万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1968~1984 排気量(cc) 1331~1453
204 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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