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Q5とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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Q5とセンチュリーの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  センチュリー
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 68万円2120万円
センチュリーの相場表を見る
310 中古車掲載台数 81
  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP/マトリクスLED/ナビTV/半革

    本体価格
    355.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD セレクションモデル 認定中古車

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    341.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス Sラインプラス ACC APS 20AW

    本体価格
    599万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineプラスPKG

    本体価格
    413万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ 革シート ACC

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SラインプラスPKG ナビ TV

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Pサンルーフ/レザー/ブラックStyle/OP20AW

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディショップ整備購入後サポート付販売

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

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    238万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様

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    218万円

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    1078万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

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    298万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ/シートヒーター/ETC/キーレス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 

    本体価格
    345万円

関東
105
351万円
関西
63
394.2万円
東海
45
390.7万円
北海道
27
322.1万円
九州
13
430.8万円
東北
18
447.9万円
北陸・甲信越
27
355.4万円
中国
12
378.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
455.6万円
関西
14
645.1万円
東海
9
454.4万円
北海道
2
---
九州
11
478万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
155.5万円
中国
5
162.1万円
四国
1
197万円

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Q5とセンチュリーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  センチュリー
636万円808万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1968~1984 排気量(cc) 4968
190~252 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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