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Q5とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q5とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
310 中古車掲載台数 46
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    559.7万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 限定車 専用エクステリア 黒革 マトリLED

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ アシスPKG マトリ 全周囲  認中車

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP ACC 360°C マトリクスLED

    本体価格
    330.1万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザー・アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 純正ナビ  フルセグ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    189.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正MMIナビ マトリクスLED バーチャルC

    本体価格
    386万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD アウディショップ整備購入後サポート付販売

    本体価格
    323.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューPKG マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    323.9万円

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    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    89万円

関東
105
351万円
関西
63
394.2万円
東海
45
390.7万円
北海道
27
322.1万円
九州
13
430.8万円
東北
18
447.9万円
北陸・甲信越
27
355.4万円
中国
12
378.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
116.7万円
関西
7
90.1万円
東海
10
91.7万円
北海道
1
70万円
九州
3
115.7万円
東北
3
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
115.3万円

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Q5とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
636万円808万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968~1984 排気量(cc) 1984
190~252 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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