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ティグアンとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとQ5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  Q5
VS
49万円650万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 75万円749万円
Q5の相場表を見る
327 中古車掲載台数 308
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ワンオーナー バックカメラ ナビ アルミ

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューカメラ Pバックドア

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 弊社試乗車 ACC 電動Rゲート 全方位カメラ

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    487万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レザーpkg NewDiscoverProナビ 全周囲M

    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザー&DCCパッケージ 20AW マトリクスLED

    本体価格
    453万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 純正ナビ シートヒーター ETC2.0 禁煙

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアサスSラインPkgマトリクスPガラス

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    338.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 1オーナー禁煙車

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    279.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー SlineプラスPKG

    本体価格
    570万円

関東
118
367.2万円
関西
54
325.1万円
東海
44
347.4万円
北海道
24
272.5万円
九州
31
307.1万円
東北
11
279.5万円
北陸・甲信越
14
342.8万円
中国
22
396.7万円
四国
9
342.6万円
地域別台数
関東
106
354.3万円
関西
53
405.9万円
東海
43
438.4万円
北海道
36
327.7万円
九州
21
422.5万円
東北
18
359.8万円
北陸・甲信越
20
342.6万円
中国
10
345.2万円
四国
1
465.8万円

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ティグアンとQ5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  Q5
487.1万円653.2万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1497~1968 排気量(cc) 1968~1984
150~193 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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