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A5カブリオレとMAXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5カブリオレ   ダイハツ  MAX
VS
75.8万円318.7万円
A5カブリオレの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
20 中古車掲載台数 17
  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル 電動フルオープン本革パワーシート スマキー&プッシュスタート ナビ フルセグTVデイライトTVアクティブ Bluetoot 純正18アルミ パドルシフト コニー足回 4WD シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン 4WD ドラレコ バックカメラ 純正ナビ クルコン ETC パワーシート シートヒーター Wエアコン 純正18インチAW コーナーセンサー アイドリングストップ パーキングアシスト

    本体価格
    136.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sライン専用シート 全周囲カメラ CarPlay ACC 衝突被害軽減ブレーキ Pソナー アダプティブH/L ブラインドスポット リアトラフィックモニター BT TV

    本体価格
    318.7万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD L7コーティング済/新品タイヤ4本/ローダウン/デジタルミラー/ドラレコ/ナビ/フルTV/バックモニター/ペイントグリル/ブラックレザー/シートヒーター/パドルシフト/ETC/HID/CDC/フル電動オープン/Sキー/純正バネ車載

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型RS5仕様2.0TFSIターボエンジン7速パドルS4WDレッド幌電動オープンブラウンレザーシートインテリアナビTVバックカメラ車高調クロムOZ18アルミクルーズCパワーシートシートヒータースマートキーHIDライト

    本体価格
    158万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    185万円

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    16.8万円

関東
8
168.2万円
関西
6
170.6万円
東海
2
93.9万円
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
197.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
12.4万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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A5カブリオレとMAXのカタログ情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   ダイハツ  MAX
757万円829万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4690×1845×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1984 排気量(cc) 659
252 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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