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86とA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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86とA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A5カブリオレ
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 75万円318.7万円
A5カブリオレの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 19
  • トヨタ 86 2.0 G 6速ミッション/大画面ディスプレイオーディオ/WORKエモーションアルミホイール/ダックテール/ルーフスポイラー/MOMOステアリング

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 新品タイヤ/社外 ナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDマフラー 社外リヤウィング ナビ バ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ※ 新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※修復歴無し 走行4.3万km  カーセンサー認定付き プッシュスタート 禁煙車 純正HDDナビ ETC バックカメラ シートヒーター Bluetooth スマートキー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RS-Rダウンサス/ケンウッドサブウーファー/半革シート/パドルシフト/横滑り防止装置/KENWOODナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 6MT KUHLフルエアロ KUHLマフラー BLITZ車高調 BLITZエアクリ WORK18インチアルミホイール ETC ナビ フルセグ Bluetooth接続 キーレスキー 電動格納式ドアミラー ABS セキュリティ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HDDナビ/バックカメラ/HIDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー BLITZターボキット クスコ車高調 TRD LSD2way HKSマフラー オイルクーラー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ・リアスポイラー・Bluetooth対応フルセグナビ・LEDヘッド・6速MT・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    100万円

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    136.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSIクワトロ(4名) 赤幌 黒革Pシート シートヒーター HDDナビ・地デジフルセグ・Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー 19AW パーキングセンサー カーテシーランプ

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

関東
505
179万円
関西
166
184.1万円
東海
253
185.7万円
北海道
44
181万円
九州
128
178.3万円
東北
50
174.4万円
北陸・甲信越
35
175.3万円
中国
73
181.4万円
四国
30
197.4万円
地域別台数
関東
7
169.3万円
関西
6
171.3万円
東海
2
93.9万円
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
197.8万円
四国
0
---

86の中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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86とA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A5カブリオレ
199万円648万円 新車時価格 757万円829万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1998 排気量(cc) 1984
200~219 最高出力(馬力) 252
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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