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A5スポーツバックとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとS4アバントの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アウディ  S4アバント
VS
48万円668万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 109.9万円765万円
S4アバントの相場表を見る
281 中古車掲載台数 33
  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 1オナ 純正ナビ全周囲カメラACC

    本体価格
    469万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト マトリ/全周囲/ブラウンレザ/多彩照明

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Slineパッケージ サラウンドビューカメラ

    本体価格
    292.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    255万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ターボ 4WD 本革シート

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG ダンピングサス アシスタンス

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    294.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン サンルーフ/OP19inch/ブラックスタイリング

    本体価格
    480万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD セーフティPKG マトリクスLED 純正ナビ ACC

    本体価格
    295.9万円

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    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD V6ターボ バーチャルコックピット純正AW

    本体価格
    308万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 3.0クワトロ WORK18AW 黒レザーシート

    本体価格
    318万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 赤革シート/純正19インチホイール/KW車高調

    本体価格
    408万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 赤レザーシート 19インチアルミホイール

    本体価格
    698万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

    本体価格
    755万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD Sスポーツシート レッドキャリパー

    本体価格
    375万円

関東
108
300.1万円
関西
52
321.3万円
東海
42
339万円
北海道
27
263.7万円
九州
15
330.4万円
東北
11
315.5万円
北陸・甲信越
12
263.6万円
中国
11
374.4万円
四国
3
218.5万円
地域別台数
関東
14
481.6万円
関西
5
269.7万円
東海
2
244万円
北海道
1
335万円
九州
3
618.3万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
2
726.5万円
中国
2
578万円
四国
1
430万円

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとS4アバントのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アウディ  S4アバント
546万円864万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1968~1984 排気量(cc) 2994
163~265 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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