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A5スポーツバックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとCLAクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   AMG  CLAクラス
VS
49万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 189.2万円279.9万円
CLAクラスの相場表を見る
282 中古車掲載台数 14
  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリング 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    699万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ OP19AW ハーフレザー 360度カメラ ACC

    本体価格
    349万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 アウディレーザーライトP TV

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG/プライバシーガラス

    本体価格
    331万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD サラウンドビューカメラ コンフォートP

    本体価格
    558万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アウディショップ中古車APRパワー搭載

    本体価格
    154万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外マフラー/社外車高調/社外20インチア

    本体価格
    150万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 認定中古車 マトリクスLEDライト

    本体価格
    355万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本州仕入 黒革 ドラレコ ナビTV BT対応 ETC

    本体価格
    108万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスVコックPマトリアンビエント

    本体価格
    362.9万円

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    応談

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    本体価格
    220万円

関東
115
312万円
関西
51
316.4万円
東海
41
372.3万円
北海道
21
206.9万円
九州
20
338.5万円
東北
9
216.5万円
北陸・甲信越
12
224万円
中国
12
275.3万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
6
276.4万円
関西
5
267.2万円
東海
0
---
北海道
2
219万円
九州
0
---
東北
1
213.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   AMG  CLAクラス
546万円864万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1968~1984 排気量(cc) 1991
163~265 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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