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A5スポーツバックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   シトロエン  DS4
VS
29万円598万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
216 中古車掲載台数 17
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ クリアランスソナー 黒レザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー 19インチアルミホイール

    本体価格
    104.1万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 2023年モデル 限定車 19AW グレーシート ブラックスタイリング アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート サラウンドビューカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    419万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 後期最終型 禁煙車 黒革 Bカメラ MMIナビ フルセグTV スマートキー 前後パークセンサー シートヒーター パワーシート バイキセノンHL マルチステア パドルシフト ETC オートホールド アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ/ETC/本革電動シート/ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    46万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー車 フロントシートヒーター 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    71万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期・1オーナー・4WD・Sライン・フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・シートヒーター・パドルシフト・コーナーセンサー・Pシート・Aストップ・キセノン・18アルミ・Bトゥース・アドバンズドキー

    本体価格
    155万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワイヤレスCarPlay&Androidオート&ミラーリング メッキモール曇りなし 黒革Pシート/ヒーター 純ナビ/Bカメ/TV/Bluetooth 純正ドラレコ 18AW LEDスモール付HIDライト アドバンストキー 前後パーキングエイド 禁煙車

    本体価格
    134.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 1オナ ACC BSM LKA バーチャルコックピット マトリクス 純正ナビ Applecarplay/androidauto 地デジ 全方位 半革 シートH Pバックドア ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD MMIナビR2年ETC前後ドラレコシートヒーター

    本体価格
    334万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG・パノラマサンルーフ・360度カメラ・ACC・マトリクスLED

    本体価格
    399.8万円

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関東
82
204.4万円
関西
26
221.5万円
東海
36
252.1万円
北海道
23
228.2万円
九州
20
220.8万円
東北
7
201.9万円
北陸・甲信越
14
299.3万円
中国
7
221.2万円
四国
1
71万円
地域別台数
関東
9
61.4万円
関西
1
39万円
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとDS4のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   シトロエン  DS4
546万円864万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1968~1984 排気量(cc) 1598
163~265 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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