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A5スポーツバックとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   クライスラー  PTクルーザー
VS
35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 19万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
219 中古車掲載台数 33
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPK レーザーライトPK

    本体価格
    309万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1年保証 前後S5仕様バンパー/フロントグリル 社外4本出しマフラー ナッパレザーシート シートヒーター キセノンライト 前後パークセンサー 純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD エアロ 18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ DVD MSV バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ ステアリモコン

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期・1オーナー・4WD・Sライン・フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・シートヒーター・パドルシフト・コーナーセンサー・Pシート・Aストップ・キセノン・18アルミ・Bトゥース・アドバンズドキー

    本体価格
    145万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒レザーシート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ・アシスタンスPKG・マトリクスLEDライト・禁煙車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ/車輛評価4.5点/禁煙車/4WD/ETCバーチャルコックピット/フルセグナビ/クルコン/パワーバックドア/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    246.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン バング&オルフセン サラウンドビューカメラ  パークアシスト スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ 革シート シートヒーター 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    212.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/ S line Meisterst TVチューナー コンフォートパッケージ ワイヤレスチャージング ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ/

    本体価格
    498万円

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    48万円

関東
80
206.2万円
関西
35
244.7万円
東海
34
255.8万円
北海道
22
159.2万円
九州
15
194.1万円
東北
11
148万円
北陸・甲信越
13
318.6万円
中国
7
212.4万円
四国
2
278.9万円
地域別台数
関東
9
69.8万円
関西
2
34.9万円
東海
19
89.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   クライスラー  PTクルーザー
546万円864万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1968~1984 排気量(cc) 1996~2429
163~265 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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