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A5スポーツバックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
45万円560万円
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中古車相場 4109.8万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
195 中古車掲載台数 36
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD レーザーライトパッケージ・パークアシストパッケージ・ダンピングコントロール・ハーフレザーシート・パワーシート 純正ナビ・サラウンドビューカメラ・前後シートヒーター・ワイヤレスチャージグ・ETC

    本体価格
    327万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト ドライブセレクト Apple Car Play トラフィックジャムアシスト シートベルトプリテンショナー バーチャルコックピット Audiプレセンス ワイヤレス充電 オートホールド

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ WORK20AW ROWENエアロキット トランクスポイラー 柿本改4本出しマフラー バーチャルコクピット マトリックスLED ナビ地デジTV ハーフレザーシート 360°カメラ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ セーフティーパッケージ バーチャルコックピット ACC 衝突軽減装置

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト AppleCarPlay/シートヒーター/ACC/BSM/電動トランク/カープレイ/アンビエントライト/レーンキープアシスト/シートヒーター/パワーシート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    295.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG・パノラマサンルーフ・360度カメラ・ACC・マトリクスLED

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ デジタルメーター マトリクスLED ナビ 360度カメラ ソナー パーキングアシスト 電動シート ヒーター 電動リアゲート ACC 衝突軽減 ETC CD録音 DVD SD Bluetooth アウディプレセンス

    本体価格
    245万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 125台限定車/マトリクスレーザーライト/ローターグレーレザー/CarPlay/レッドキャリパー/ワイヤレス充電/ドアエントリー/コンフォートPKG/ブラックスタイリングPKG/SラインプラスPKG/

    本体価格
    453万円

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    本体価格
    4150万円

関東
74
220.3万円
関西
25
241.4万円
東海
33
249.5万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
8
284.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
4442.7万円
関西
11
4503.6万円
東海
7
4594万円
北海道
0
---
九州
1
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4925万円
中国
1
5048万円
四国
0
---

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A5スポーツバックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  812スーパーファスト
546万円864万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1968~1984 排気量(cc) 6495
163~265 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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