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A5スポーツバックとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
45万円560万円
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中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
195 中古車掲載台数 50
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドライトパッケージ セーフティパッケージ バーチャルコックピット 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正MMIナビ プレセンスシティ

    本体価格
    199.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドランプ 全席シートヒーター MMIナビゲーション アダプティブクルーズコントロール ダイナミックターンインジケーター バーチャルコックピット パワーシート

    本体価格
    240.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 2021y 正規ディーラー車 ACC パワーシート&シートヒーター ETC2.0  純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 18インチA/W

    本体価格
    293.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Bang & Olufsen ヘッドアップディスプレイ ブラックスタイリングパッケージ コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ レザーシート スマートキー プッシュスタート 電動シート 本革シート 禁煙車

    本体価格
    82万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ 純正アルミ シートヒーター フロントフォグランプ サンルーフ ETC Bluetooth

    本体価格
    97.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートPKG・バーチャルコックピットプラス・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLED 純正ナビ フルセグTV バックモニター パワーバックドア シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ICターボ HID 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC 本革シート パワーシート ESP スマートキー シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    83万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ WORK20AW ROWENエアロキット トランクスポイラー 柿本改4本出しマフラー バーチャルコクピット マトリックスLED ナビ地デジTV ハーフレザーシート 360°カメラ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    5590万円

関東
74
220.3万円
関西
25
241.4万円
東海
33
249.5万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
8
284.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
6209.5万円
関西
3
4870万円
東海
7
5597.1万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
1
4250万円

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アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
546万円864万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1968~1984 排気量(cc) 3989
163~265 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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