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A5スポーツバックとウーノを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとウーノの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フィアット  ウーノ
VS
49.8万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
297 中古車掲載台数 1
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED バーチャルCP 黒革 Bカメラ

    本体価格
    250.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED バーチャルCP 黒革 ACC TV

    本体価格
    219万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 1オナ 全周囲 プライバシーガラス 全周囲

    本体価格
    417.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスFRヒ-タ-VコックPアンビエント

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 地デジ/AppleCarPlay/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    356.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 全周囲/マトリ/多彩照明/ハーフ革/認中車

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ SラインPKG/アシスタンスPKG/マトリクスLED

    本体価格
    250万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPマトリVコック全周囲ACCシートH認中

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG セーフティパッケージ

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
116
312万円
関西
57
311.3万円
東海
50
338万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
338.8万円
東北
10
236.7万円
北陸・甲信越
15
230.7万円
中国
9
268.4万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A5スポーツバックとウーノのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フィアット  ウーノ
546万円864万円 新車時価格 219万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
1968~1984 排気量(cc) 999~1498
163~265 最高出力(馬力) 45~105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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