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A5スポーツバックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  クロスロード
VS
49.8万円738万円
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中古車相場 34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
299 中古車掲載台数 163
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 革シート マトリクスLEDライト

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ダンピングB&Oブラスタ熱ハン全熱席初売り

    本体価格
    687.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen ACCサイドアシスト グレー革

    本体価格
    128.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC クルーズコントロール エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 1オナ ACC マトリクス バーチャルC 全方位

    本体価格
    255.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG/プライバシーガラス

    本体価格
    338万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリ/全周囲/スマホIF/ハーフレザ/認中

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPマトリVコック全周囲ACCシートH認中

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Pガラスルーフ ACC バーチャルコックピット

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 360度カメラ レーザーライトP TV ACC

    本体価格
    458万円

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関東
120
307.1万円
関西
57
312.1万円
東海
50
337.4万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.8万円
東北
10
238.5万円
北陸・甲信越
12
240万円
中国
10
268.5万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
48
128.6万円
関西
22
108.3万円
東海
26
112.1万円
北海道
12
119.4万円
九州
30
100万円
東北
8
56.9万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとクロスロードのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  クロスロード
546万円864万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1968~1984 排気量(cc) 1799~1997
163~265 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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