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A5スポーツバックとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとセイバーの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  セイバー
VS
54.4万円687.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 29.6万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
286 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクス バーチャルCP 黒革シート 67

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 夏冬タイヤセット付x前後ドラレコ付x黒革

    本体価格
    251.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 黒革 360° ACCバーチャルCP マトリクスLED

    本体価格
    283.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシP ダンピングコントロールサス

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ACC バ-チャルコックピット バックカメラ36

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備 社外Fバンパー BBS19AW

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC バーチャルCP マトリクスLED 360°

    本体価格
    304.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 4WD ターボ クルコン 純正AW

    本体価格
    258.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング コンフォートP

    本体価格
    648万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
110
315.9万円
関西
50
312万円
東海
45
338.4万円
北海道
24
278.1万円
九州
16
298.1万円
東北
12
378.9万円
北陸・甲信越
13
248.8万円
中国
15
364.5万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
1
29.6万円
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとセイバーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  セイバー
546万円864万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1968~1984 排気量(cc) 2495~3210
163~265 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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