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A5スポーツバックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  ストリート
VS
45万円589万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
260 中古車掲載台数 24
  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン エスラインパッケージ/バーチャルコックピット/電動シート(フロント)/TVチューナー/プライバシーフィルム

    本体価格
    381万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット MMIナビ TV 全方位カメラ マトリクスLEDヘッドライト ハーフレザー シートヒーター パワーシート アドバンストキー パワーバックドア 18インチAW ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット シートヒーター MMIナビゲーション Bluetooth バックカメラ フルセグTV Audiプレセンス ACC LKA BSM パーキングエイド

    本体価格
    232.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 純正ナビ・プレセンスシティ・バーチャルコックピッド・サラウンドビューカメラ・シートヒーター・パークアシスト・純正ドライブレコーダー・ETC・Bluetooth接続・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 1オーナー/ブラックStyle/コンフォートPKG/ワイヤレスチャージ/360度カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ATテールゲート/サイドアシスト/ステアリングヒーター/灰ハーフレザー/認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ コンフォートPKG TVチューナー ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ 全席シートヒーター アンビエントライト スマホ連携 1オーナー

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サラウンドビューカメラ TVチューナー ステアリングヒーター マトリクスLEDヘッドライト 電動調整シート シートヒーター

    本体価格
    442万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 19AW ラグジュアリーP TV ブラックスタイリングP コンフォートP ワイヤレスチャージング パーシャルブラウンレザー サラウンドビューカメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED ETC

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG 黒半革 ACC/BSM Sラインステアリング 純正ナビ/TV B/Fカメラ メモリ付パワーシート シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    265.2万円

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    65万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

関東
116
244.8万円
関西
41
294.3万円
東海
32
309万円
北海道
19
165.6万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
5
222.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
4
75万円

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A5スポーツバックとストリートのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  ストリート
546万円864万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1968~1984 排気量(cc) 656
163~265 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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